Fiat Linea 1.4 8v

[befan]

Здравствуйте.

Есть subj 2010 года, бензин.
1. Можно ли заменить Paraflu UP на ваш антифриз G12+.
2. Green Oil Synthesis 5w40 не имеет допуска/рекомендации FIAT 9.55535-S2, можно ли использовать ?

[Ols]

Bizol Antifreeze (G 12+) вполне можно использовать вместо Paraflu UP. Характеристики Paraflu UP попроще будут чем G12+, срок службы у G12+ больше - 4 года, смешивается с большинством антифризов, в т.ч. и с Paraflu UP.
По маслу - вам допуск FIAT 9.55535-S2 особо и не нужен, т.к. он в основном необходим для дизелей с сажевыми фильтрами, а у вас бензин. по этому Green Oil Synthesis 5w40 можете смело использовать.

[befan]

Fiat 9.55535-S2
Qualification for Diesel and gasoline engine, with exhaust treatment system, lubricants, with extended drain. OEM recommended product also meets: ACEA C3-04, MB 229.51 and API: SM/CF.

Похоже что паролем будет ACEA C3-04 + SM/SN, хотя вот выдержка из аргентинского мануала:

Lubricantes sintéticos o de base sintética que cumplan las especificaciones API SL. SAE 15W40 y Fiat 9.55535-G1
Свойства тамошнего рекомендованного:
API SL/CF • SAE 15W-40 • ACEA A3-02 , B3-98 • FIAT 9.55535 - G2 • MB229.1

замена 10ткм

Выдержка из местного (то же самое в европейском):

Масла для бензиновых двигателей
Синтетические масла класса SAE 5W-40 классификации ACEA C3, сертификация FIAT 9.55535-S2.
SELENIA K P.E.

замена 15ткм у нас -(в европейском 30ткм)

Вроде как в местной и евро версии есть катализатор, отчего требование ACEA С3.

Извините что вас достаю вопросами, просто машина ездит 80% по городу и к 9-10ткм SELENIA K P.E. совсем теряет вязкость (при своей то цене!) , потому пытаюсь найти замену...

я правильно рассуждаю что мне нужно ACEA C3-04 + SM/SN ?
Или все таки можно ACEA A3 + SM/SN (Green Oil)

[Ols]

Fiat 9.55535-S2 и ACEA C3-04 характеризует малозольность масла. Как я говорил выше это очень важно для современных систем очистки выхлопных газов особенно сажевых фильтров. Для катализаторов это тоже важно, но не настолько (катализаторы начали ставить еще в начале девяностых, более чем за 10 лет до появления малозольных масел в 2005 году).
Как правило мазольные масла класса ACEA C3 (С1, С2, С4) имеют сниженную щелочность и предполагают использования очень качественного топлива (европейского) для нормальной работы. К сожалению у нас с этим большая проблема.
Исходя из всего этого и режима эксплуатации я бы рекомендовал использовать масла с обычной щелочностью, ACEA A3 + SM и высоким запасом прочности.
Green Oil Synthesis 5w40 для вас будет отличным выбором.